走路是最不受时空限制、想到就能起身实践的行动。 好消息是四川逍遥网健康顾问告诉我们，单单每天走路去搭公车、步行到巷口买早餐......透过日常通勤、采买等过程中少量多次的步行，效果跟长时间运动一样好。 1.你会发现，裤头慢慢松了，这是走路最明显且实际的好处。美国疾病管制局（CDC）就发现，胖子愈多的州，愈多人出门依赖开车，几乎不走路。规律的步行能增加胰岛素敏感度，有助减少腹部脂肪囤积。 2.你的腿看起来美极了，随着年纪增长，肌肉流失、静脉曲张的发生机率大增，都可能让我们的腿变得难看。但只要养成走路习惯，即使过了50岁，你还是能穿上短裙，骄傲秀出结实有肌力的美腿。而且每天走路，比偶尔运动更能维持骨密度。 3.你的心脏、血管会感谢你，每天走个20分钟，就能降低第二型糖尿病风险达35~50％。每天多走1千步，也有助降低血压。如果一天能花1~2小时走路，还可减少三分之一的中风机率。整体而言，你的心血管疾病风险约可降低20~35％。 4.体内病毒没机会兴风作浪，走路有助提升免疫力，感冒季节来临时较不容易中镖。一项研究发现，每天规律走路20分钟、一周至少走5天的人，相较于一周只运动1天者，生病天数少了近五成。而就算生病，症状也较轻微、较快痊愈。 5.别怀疑，记忆力是走出来的，每天走路20分钟就能降低阿兹海默症风险达20~35％。研究更观察到，长者一周走路3次，每次达40分钟，一年下来，脑部掌管认知记忆与情绪的海马回，容量甚至能增加2％。正如《大脑当家》作者、发展分子生物学家麦迪纳（John Medina）所说：大脑是在走路运动时发展出来的。 6.走快一点还能延长寿命，走路能降低癌症风险：乳癌能降低两成，大肠癌能达三~五成。但你知道吗？走路时加上一点速度，每天快步走25分钟，就能帮助延长7年的寿命。是不是太划算了！英国伦敦市长还说，如果每个伦敦市民每天都能走上个20分钟，可以额外延长至少6万年的健康寿命。 7.觉得世界对不起你？去走路吧！走路是很好的纾压运动。身体会制造多巴胺，让你感到愉悦；同时，也会降低压力荷尔蒙可体松的浓度。快步走个10分钟，你的好心情可以延续2小时。有走路习惯的人，犯忧郁症的机率也少了两~三成。 8.边走边谈，工作更有创意和效率，德国哲学家尼采说过，所有伟大的思想都是在走路时获得的。美国史丹佛大学研究佐证了，走路比成天坐着，在创意思考的成果上平均高出60％。或许这也是为什么苹果创办人贾伯斯、Facebook创办人祖克柏都很喜欢走路开会。东森房屋董事长王应杰也透过走路时间思考公司经营，一有想法就立刻停下打电话交办。若碰到熟人想交谈，会请对方跟自己边走边聊，丝毫不浪费时间。 9.孩子不专心，有时需要的只是走走，走路有助培养孩子的专注力。丹麦研究发现，5~19岁的孩童中，如果是走路或骑车上学，比起爸妈开车接送或搭校车、公车上学的孩子，在课堂上能更专注，且效果可长达4小时以上。 10.走路最环保，抗暖化救北极熊，短程旅途，用步行代替骑机车、开车，可有效减少碳排放量。根据统计，每日步行约3~5公里，就可减少交通工具1.42公斤碳排放量。丹麦哥本哈根大量居民以自行车、步行代步，一年下来为城市减少9万吨的二氧化碳排放。许多国家引进电动车、无人车等来响应环保，但事实上，生态交通的精神是将交通回归到步行、骑自行车、搭乘
大众运输工具，政策应想办法让人从车内走到路上，而非一味追求新科技下的节能汽机车，后者仍需消耗大量能源，且占都市空间。 11.最经典的省钱法宝：11路公车，养成近距离走路、少开车的习惯是省钱妙招。对精打细算的小资族，平日上班则可以走路搭配大众运输工具。以双北地区公车、捷运一天往返车费约80元计算，一个月车资1600元。相较于开车加油费约4500元，即可省下2900元，这还不包含汽车保养、维修、停车等昂贵支出。 12.还有城市靠步行赚红利，发展经济，美国都市计划专家史派克（Jeff Speck）以美国波特兰为例，该城市致力于发展步行与自行车环境，居民开车里程数比全美其他主要都会区少了20％，比过去平均少开4英哩、11分钟。经济学家乔．柯尔赖特（Joe Cortright）便推算，这些省下的花费相当于市民总所得的3.5％。 省下来的车辆、燃料费支出，转为用在休闲、住宅上等当地经济中。波特兰每人平均享有的独立书店数、车顶置物架数是高居全美之冠，每人平均享有的餐厅数量也是全美第3多。 奇妙的是，移居至波特兰的年轻人不减反增。从1990~1999年，波特兰介于25~34岁之间、
受过大学教育的人口增加50％，是美国其他地方的5倍。这群人正是创业的核心，证明了提升生活品质的吸引力远大于经济发展。
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大众运输工具，政策应想办法让人从车内走到路上，而非一味追求新科技下的节能汽机车，后者仍需消耗大量能源，且占都市空间。 11.最经典的省钱法宝：11路公车，养成近距离走路、少开车的习惯是省钱妙招。对精打细算的小资族，平日上班则可以走路搭配大众运输工具。以双北地区公车、捷运一天往返车费约80元计算，一个月车资1600元。相较于开车加油费约4500元，即可省下2900元，这还不包含汽车保养、维修、停车等昂贵支出。 12.还有城市靠步行赚红利，发展经济，美国都市计划专家史派克（Jeff Speck）以美国波特兰为例，该城市致力于发展步行与自行车环境，居民开车里程数比全美其他主要都会区少了20％，比过去平均少开4英哩、11分钟。经济学家乔．柯尔赖特（Joe Cortright）便推算，这些省下的花费相当于市民总所得的3.5％。 省下来的车辆、燃料费支出，转为用在休闲、住宅上等当地经济中。波特兰每人平均享有的独立书店数、车顶置物架数是高居全美之冠，每人平均享有的餐厅数量也是全美第3多。 奇妙的是，移居至波特兰的年轻人不减反增。从1990~1999年，波特兰介于25~34岁之间、
受过大学教育的人口增加50％，是美国其他地方的5倍。这群人正是创业的核心，证明了提升生活品质的吸引力远大于经济发展。
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